एटीव्ही इंजिनचे वेगवेगळे प्रकार कोणते आहेत?

एटीव्ही इंजिनचे विविध प्रकार

ऑल-टेरेन व्हेइकल्स (एटीव्ही) अनेक इंजिन डिझाइनपैकी एकाने सुसज्ज असू शकतात. एटीव्ही इंजिन दोन - आणि चार-स्ट्रोक डिझाइनमध्ये तसेच एअर - आणि लिक्विड-कूल्ड व्हर्जनमध्ये उपलब्ध आहेत. विविध डिझाइनमध्ये वापरले जाणारे सिंगल-सिलेंडर आणि मल्टी-सिलेंडर एटीव्ही इंजिन देखील आहेत, जे मॉडेलनुसार कार्बराइज्ड किंवा इंधन इंजेक्ट केले जाऊ शकतात. एटीव्ही इंजिनमध्ये आढळणारे इतर व्हेरिएबल्समध्ये विस्थापन समाविष्ट आहे, जे सामान्य इंजिनसाठी 50 ते 800 क्यूबिक सेंटीमीटर (सीसी) आहे. इंजिनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सर्वात सामान्य प्रकारचे इंधन पेट्रोल असले तरी, एटीव्हीची वाढती संख्या आता इलेक्ट्रिक मोटर किंवा बॅटरीवर चालणारी डिझाइन केली जाते आणि काही डिझेल इंजिनद्वारे देखील चालतात.

नवीन ATV चे बरेच खरेदीदार ATV इंजिनच्या विविधतेची चांगली कल्पना देत नाहीत. तथापि, हे एक गंभीर दुर्लक्ष असू शकते, कारण ATV इंजिनना ATV ला सर्वात योग्य असलेल्या राईडची आवश्यकता असते. ATV इंजिनच्या सुरुवातीच्या आवृत्त्या बहुतेकदा दुहेरी-सायकल आवृत्त्या होत्या, ज्यामध्ये इंधनात तेल मिसळावे लागत असे. हे दोनपैकी एका प्रकारे केले जाऊ शकते: टाकीमधील पेट्रोलमध्ये दुहेरी-सायकल तेल मिसळून किंवा इंजेक्ट करून. भरणे ही सहसा पसंतीची पद्धत असते, जोपर्यंत टाकीमध्ये पुरेसे इंधन इंजेक्ट केले जाते तोपर्यंत ड्रायव्हरला कोणत्याही इंधन पंपातून थेट टाकी भरण्याची परवानगी मिळते.

एटीव्ही इंजिनना सहसा अशा प्रकारच्या राईडची आवश्यकता असते जी एटीव्हीसाठी सर्वात योग्य असेल.
चार-सायकल एटीव्ही इंजिनमुळे रायडर इंधन भरण्याची गरज न पडता पंपमधून थेट पेट्रोल वापरण्याची परवानगी मिळते. हे सामान्य कार इंजिन कसे काम करते त्यासारखेच आहे. या प्रकारच्या इंजिनचे इतर फायदे म्हणजे प्रदूषणामुळे होणारे उत्सर्जन कमी होणे, रायडरला श्वास घेण्यासाठी कमी एक्झॉस्ट गॅस आणि विस्तीर्ण पॉवर बँड. टू-स्ट्रोक इंजिनच्या विपरीत, फोर-स्ट्रोक इंजिन ड्रायव्हरला जास्त पॉवर रेंज प्रदान करतात, जी वेळेच्या सर्व टप्प्यांवर इंजिनच्या प्रति मिनिट क्रांती (RPM) द्वारे आढळू शकते. टू-स्ट्रोक इंजिनमध्ये सामान्यतः वरच्या मध्य-स्पीड रेंजच्या जवळ पॉवर बँड असतो, जिथे इंजिन पीक पॉवर निर्माण करते.

काही प्रकरणांमध्ये एटीव्ही इंजिन पेट्रोल किंवा अगदी डिझेल इंधनाने चालवता येतात.
विशिष्ट एटीव्ही इंजिन फक्त विशिष्ट एटीव्हीमध्येच दिले जाणे सामान्य आहे, खरेदीदाराला नवीन एटीव्हीमध्ये विशिष्ट इंजिन निवडण्याचा पर्याय नसतो. इंजिन सामान्यतः विशिष्ट मशीनवर लक्ष्यित केले जातात आणि मोठ्या इंजिन मशीनच्या चांगल्या निवडीमध्ये ठेवल्या जातात. फोर-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्समध्ये सामान्यतः सर्वात मोठी इंजिने असतात, कारण या मशीनचा वापर बहुतेकदा नांगरणी, ओढणे आणि ऑफ-रोड टेकडी चढाईशी संबंधित असतो. उदाहरणार्थ, LINHAI LH1100U-D जपानी कुबोटा इंजिनचा अवलंब करते आणि त्याची शक्तिशाली शक्ती ते शेतात आणि कुरणांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरते.