एटीव्ही इंजिनचे विविध प्रकार कोणते आहेत

एटीव्ही इंजिनचे विविध प्रकार

ऑल-टेरेन वाहने (एटीव्ही) अनेक इंजिन डिझाइनपैकी एकाने सुसज्ज असू शकतात.एटीव्ही इंजिन दोन - आणि चार-स्ट्रोक डिझाईन्स, तसेच एअर - आणि लिक्विड-कूल्ड आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहेत.विविध डिझाइन्समध्ये वापरलेले सिंगल-सिलेंडर आणि मल्टी-सिलेंडर एटीव्ही इंजिन देखील आहेत, जे मॉडेलवर अवलंबून कार्ब्युराइज्ड किंवा इंधन इंजेक्ट केले जाऊ शकतात.ATV इंजिनमध्ये आढळणाऱ्या इतर चलांमध्ये विस्थापन समाविष्ट आहे, जे सामान्य इंजिनसाठी 50 ते 800 घन सेंटीमीटर (CC) आहे.इंजिनमध्ये वापरल्या जाणार्‍या इंधनाचा सर्वात सामान्य प्रकार गॅसोलीन असताना, एटीव्हीची वाढती संख्या आता इलेक्ट्रिक मोटर किंवा बॅटरीवर चालणारी आणि काही डिझेल इंजिनद्वारे देखील चालविली जातात.

नवीन ATV चे अनेक खरेदीदार निवडण्यासाठी ATV इंजिनच्या विविधतेची उत्तम कल्पना देत नाहीत.तथापि, हे एक गंभीर निरीक्षण असू शकते, कारण ATV इंजिनांना ATV ला सर्वात योग्य वाटेल अशा प्रकारच्या राइडची आवश्यकता असते.एटीव्ही इंजिनच्या सुरुवातीच्या आवृत्त्या अनेकदा दुहेरी-सायकल आवृत्त्या होत्या, ज्यासाठी इंधनात तेल मिसळणे आवश्यक होते.हे दोनपैकी एका प्रकारे केले जाऊ शकते: टाकीमध्ये गॅसोलीनमध्ये ड्युअल-सायकल ऑइल मिसळून किंवा इंजेक्ट करून.भरणे ही सामान्यत: पसंतीची पद्धत असते, ज्यामुळे ड्रायव्हरला टाकीमध्ये पुरेसे इंधन टाकले जाते तोपर्यंत कोणत्याही इंधन पंपावरून थेट टाकी भरता येते.

एटीव्ही इंजिनांना सामान्यत: एटीव्हीसाठी सर्वात योग्य असणारी राइड आवश्यक असते.
चार-सायकल एटीव्ही इंजिन रायडरला इंधन भरण्याची गरज न पडता थेट पंपमधून गॅसोलीन वापरण्याची परवानगी देते.हे सामान्य कार इंजिन कसे कार्य करते यासारखेच आहे.या प्रकारच्या इंजिनचे इतर फायदे म्हणजे प्रदूषणामुळे कमी होणारे उत्सर्जन, रायडरला श्वास घेण्यासाठी कमी एक्झॉस्ट गॅस आणि विस्तीर्ण पॉवर बँड.टू-स्ट्रोक इंजिनच्या विपरीत, फोर-स्ट्रोक इंजिन ड्रायव्हरला अधिक पॉवर रेंज प्रदान करतात, जे इंजिनच्या रिव्होल्युशन प्रति मिनिट (RPM) द्वारे वेळेत सर्व बिंदूंवर आढळू शकतात.टू-स्ट्रोक इंजिनमध्ये सामान्यत: वरच्या मिड-स्पीड रेंजच्या जवळ पॉवर बँड असतो, जेथे इंजिन पीक पॉवर निर्माण करते.

एटीव्ही इंजिन काही प्रकरणांमध्ये गॅसोलीन किंवा अगदी डिझेल इंधनाद्वारे समर्थित असू शकतात.
एखाद्या विशिष्ट ATV इंजिनसाठी फक्त विशिष्ट ATV मध्येच ऑफर करणे सामान्य आहे, नवीन ATV मध्ये विशिष्ट इंजिन निवडण्यासाठी खरेदीदाराला पर्याय नसतो.इंजिने सामान्यत: विशिष्ट मशीनवर लक्ष्यित केली जातात आणि मशीनच्या चांगल्या निवडीमध्ये मोठी इंजिने ठेवली जातात.फोर-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्समध्ये सामान्यत: सर्वात मोठी इंजिने असतात, कारण या मशीन्सचा वापर सहसा नांगरणी, ओढणे आणि ऑफ-रोड टेकडी क्लाइंबिंगशी संबंधित असतो.उदाहरणार्थ, LINHAI LH1100U-D जपानी कुबोटा इंजिन स्वीकारते आणि त्याच्या शक्तिशाली सामर्थ्यामुळे ते शेतात आणि कुरणांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.